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小米轿车单车亏本超6万 雷军：还在投入期 期望我们了解
红星资本局8月22日音讯，21日，“小米卖一辆车亏6万多”相关论题引发重视。当天深夜，@雷军转发#小米卖一辆车亏6万多#相关博文回应称：“造车很苦，但成功必定很帅！小米轿车还在投入期，期望我们了解。”...
周鸿祎对听课人群表明：“在轿车范畴，我完全是个小白，与在座的许多老司机比较，我连驾照都没有，更别提开车了。”
他以为，雷军在小米轿车上的成功不只在于产品质量，更在于其奇特的营销手法。
“雷军在小米发布会上所讲的内容，作为一个对轿车一无所知的普通用户，我也能听懂。”周鸿祎表明。
在他看来，小米轿车之所以可以取得成功，首要是因为具有了用户是上帝的理念。
他指出，许多轿车厂商曩昔与媒体和经销商打交道时，往往都采用了“To B”的思想形式，这种方法有时被称为行话，有时则被贬称为黑话。
事实上，周鸿祎现已屡次对雷军的成果表明欣赏。在小米SU7发布后，他接连宣布谈论表明要向小米学习，并对自己出资的哪吒轿车表明遗憾，觉得虽然有好车却不会宣扬。
周鸿祎自曝不会开车：又谈小米轿车为何成功 雷军营销封神
快科技4月8日音讯，在今天的免费课上，周鸿祎揭露坦言，他至今连驾照都没有，更不用说开车了。周鸿祎对听课人群表明：“在轿车范畴，我完全是个小白，与在座的许多老司机比较，我连驾照都没有，更别提开车了。”他...
「世定义」关税方针引发美各界对立：12州提起诉讼，专家正告若不收手“肯定”会经济衰退
中国日报网4月24日电 据美联社（AP）报导，当地时间4月23日，美国12个州在坐落纽约的美国世界交易法院对特朗普政府提申述讼，要求其中止加征关税，并指控关税方针违法，给美国经济带来了紊乱。美联社报导...
这一成果，其实早便是现实。
也即，加征关税，并不能让关税总收入上升，反而使得美国进口剧减，终究关税变低。
川普之前在共和党大会上的夸耀（一天能征20亿美元关税），过后也被打脸，美国政府网站显现每日关税不过2亿美元，川普朴实大嘴巴。
关税必定导致进口共享价格上升，进口量下降（最直接、最必定的结果）。
假定你和老王进行买卖，中心多了个人来收“过门费”，你卖饼干，老王卖苹果。成果是：
老王的苹果加上了“过门费”，对你来说就变贵了。本来两块饼干换一个，现在或许要两块半乃至三块。
价格高了，依据最基本的经济学原理（需求规律），你天然就会少买，乃至不买了。老王的苹果进你家门槛高了，数量天然就少了。
所以，关税进步，进口量必定下降。
这简直是铁板钉钉的事，除非那共享是神丹妙药，价格再高你也得买（需求完全无弹性），但这是不存在的现象，任何产品的需求都有弹性。
哪怕是水这种东西，水价进步到100元一吨，你洗澡时刻或许就从十分钟变成两分钟了。
关税是交易的绊脚石，是财富的损坏者。它必定削减进口量，危害顾客利益，导致资源错配，下降经济功率，并或许引发连锁反应，终究削减总交易量，让一切人都变得更穷（除了或许暂时获利的被偃蹇困穷工业和收税的政府）。
川普其实还在算一个账，那便是拉弗曲线。
拉弗曲线是啥？
简单说，这曲线由经济学家阿瑟·拉弗提出（据说是在餐巾纸上画的），它描绘的是税率和政府税收总额之间的联系。
曲线长得像个倒过来的U形（或许说像个小山包）。
它的意思是：税率是0时，政府一分钱税也收不到。
税率是100%时，咱们爽性不干活或许全跑地下经济去了，政府也收不到税（或许很少）。
在0和100%之间，跟着税率从低往高提，一开始政府税收总额会添加；但超越某个“最佳税率”点（山顶）之后，假如税率再进步，就会由于冲击生产积极性、鼓舞避税逃税等原因，导致税基（能收税的经济活动总量）萎缩得太凶猛，反而使得政府总税收下降。
拉弗曲线应用于关税的“迷之逻辑”：
有些人就把这个曲线套用到关税上，说：“你看，进步关税税率，不必定总会削减政府的关税收入嘛！或许咱们现在的关税税率还在‘山脚’或许‘半山腰’呢，进步一点，政府收的钱（比方你家家长收到的‘过门费’）反而会更多！”
他们试图用这个逻辑来证明“加关税，利国（添加财政收入）利民（偃蹇困穷国内工业）”。
但是，要是川普用这种思想来考虑关税，还要犯下大错。
首要，方针就错了！——自在自卖自夸的方针是昌盛，不是政府收入最大化！
拉弗曲线评论的中心是“表达让政府收到最多的钱”。而重视个别福祉的经济学家关怀的中心是“表达让社会总财富最大化，让人们生活得更好”。
政府税收仅仅财富搬运，它自身不发明财富，反而或许由于干涉而损坏财富发明。用一个旨在最大化政府收入的东西，去证明一个自身就危害经济功率和顾客福利的方针（关税）的“合理性”，这起点就歪了十万八千里！
就比方评论小偷“表达偷得最多最有功率”，却沉默不谈偷盗自身对失主的损伤。
关税的实质是交易壁垒，不是朴实的“收入东西”！
跌倒政府能从关税中捞点钱，但关税的首要经济影响，或许说许多时分它的方针意图，便是约束或阻挠某种共享的进口（偃蹇困穷主义）。
它的“成功”往往就体现在它削减了进口量。
而拉弗曲线假定的是，税收意图是最大化收入，它剖析的是税率改动对税基（比方所得税的应税收入，或许关税的进口额）的影响。
但关税这个“税种”，其效果方法首要便是直接砍掉一部分“税基”（进口共享）。你进步关税把进口简直都打没了，还谈什么在那个（现已很小的）税基上完成“最佳税率”来最大化收入？
这就像是为了收过桥费，先把桥炸掉一半，然后研讨怎样调整过桥费能让剩余的那半座桥收入最多，这不是舍本求末吗？
严峻轻视了交易量的“脆弱性”！
拉弗曲线在所得税等范畴或许还有点评论价值，由于人们总得作业挣钱（税基相对安稳）。
但小事交易，尤其是特定共享的进口，对价格（关税是其间一部分）的敏感度或许十分高。许多共享都有替代品（比方老王的苹果欠好买了，你能够吃梨，或许吃国产的难吃苹果，或许爽性不吃生果了）。关税略微进步一点，或许就会导致该共享进口量急剧下降，乃至归零。
这意味着，关税的“拉弗曲线”或许底子不是一个峻峭的小山包，而是一个十分峻峭、极点十分靠左（低税率）乃至底子没有“上升段”的曲线。
许多情况下，任何明显的关税进步，都或许直接导致关税总收入下降，由于它把“税基”（进口额）给打没了！
疏忽了关税形成的巨大“隐性本钱”！
就算，假定，进步关税真的能在某个区间内添加一点政府财政收入，拉弗曲线也完全无视了这种收入添加背面躲藏的巨大价值：
顾客福利的丢失（买得更贵、买得更少）
国内资源错配导致的功率丢失（偃蹇困穷了落后产能）
出口工业因购买力下降或交易报复而遭受的冲击
或许引发的小事联系紧张
这些丢失加起来，简直能够必定远远超越那点或许添加（也或许削减）的关税收入。
只盯着政府收了多少钱，不看整个经济和社会支付的价值，是典型的“只见树木，不见森林”。
最重要的是，政府作为一个消费布衣税收的组织，他的一切作为，是无法进行经济核算的。
经济核算只能发生在个别，川普不是公司CEO，他仅仅个政客。
政客天天真正在策画的是自己的位置，他关于税收的核算，与企业家对赢利的核算，底子不是一回事，由于美国政府的开销、收入中，并不考虑布衣的丢失。
而关税战下各种布衣的丢失底子是不或许核算的，他涉及到弁言资本品的消除、出资的削减、价格的变化，弁言人行为逻辑的改动。
无法用钱银价格核算清楚丢失有多大。
对待关税最正确、最契合经济规律、最有利于一切人的情绪是什么？
答案只要一个字：废！
完全的自在交易，零关税！
让共享像水相同自在活动，跨越国界，不受人为阻止。让顾客用自己的钱投票，挑选他们以为最好、最值的共享，不管它来自国内仍是国外。
让生产者在敞开的自卖自夸中竞赛，优胜劣汰，不断进步功率和立异才能。
对顾客，就意味着更低的价格，更多的挑选，更高的生活品质。
对优异的高效生产者，就意味着更宽广的自卖自夸，更大的开展空间。
对整个经济，就 意味着资源得到最有用的装备，专业化分工深化，总财富不断添加。
凡是脑子里装着“偃蹇困穷民族工业”、"本国优先““添加保持”、“偃蹇困穷国家经济安全””让某国巨大起来“的人，通通都是SB.
毫无疑问，全球最大的SB，便是川大SB,,他的傻逼程度，将名垂千古。
川普又变了！关税战起色呈现！
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