小米轿车二期工厂已处于收尾状况 工作人员称YU7发布会后展车到店
5月19日，记者实地看望了小米轿车工厂。在一期工厂内，数百辆色彩各异的小米SU7车型规整摆放，几十辆大型货车忙着装车外运。二期工厂仍在建造，不过已处于收尾状况。“应该能在六月中旬竣工。”在二期工厂大门外，一位施工人员对记者表明。扩建工厂、提高产能是小米轿车的重中之重，这也是为了更多新车型做准备，如小米YU7。这是小米轿车行将发布的第二款车。雷军在5月19日称，小米YU7将在5月22日露脸。(年代周报)
来历: 同花顺7x24快讯
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“挖矿”落潮、游戏显卡需求下降后，英伟达股价和成绩齐跌，又在近期凭仗AI浪潮东山再起。当地时间3月21日，英伟达（NVDA，股价264.68美元，市值6538亿美元）创始人兼首席执行官黄仁勋一口气发布了一批针对人工智能的产品，并官宣了微软、谷歌云等协作目标。
和竞赛对手比较，英伟达很早就提出了专心运用GPU+CUDA架构来建立AI算力帝国的战略，而英特尔和AMD则深陷X86架构，“船大掉头难”；一起，移动端ARM架构又陷于效能堆叠和算力瓶颈，无法满意打破强人工智能的需求。在大型模型练习和生成式AI显卡、芯片的供应上，英伟达凭仗其GPU（图形处理器）技能享有绝对优势。不管谁是本届人工智能的弄潮儿，底层供货商都是稳赚不赔。
不过，GPT带来的热潮能持续多久尚未可知，且现在AI算力的挣钱效应还未清晰体现在揭露数据中。从英伟达此次发表的部分定价来看，每月3.7万美元的费用对大型企业和研讨机构较为适宜，但对中小企业和草创公司来说则较高，很或许导致其转向更廉价的代替计划，如云核算服务、购买较低本钱的硬件或与其他企业共享资源等。在看不到变现才干的前提下，互联网巨子的下单热心还有待张望。
推出3款全新推理GPU 将根底算力服务架上云端
为了完结这次采访，现已60岁的黄仁勋清晨4:00就起了床。“假如你不累，我也不累”。在采访前的讲演中，黄仁勋着一身标志性黑夹克，语速缓慢但口气不小，开场就要讲“推翻”。
这位老牌显卡、芯片的掌舵人的底气之源不只是此轮AI和人工智能狂潮，更是被潮水拍上高位，且手握要害底层供应产品的企业本身。
讲演中，黄仁勋称“AI已进入iPhone时间”。
黄仁勋想赢到90岁 AI潮头上，英伟达能再次巨大吗？
不只要翻身，黄仁勋和英伟达乃至还想再赢一次。“挖矿”落潮、游戏显卡需求下降后，英伟达股价和成绩齐跌，又在近期凭仗AI浪潮东山再起。当地时间3月21日，英伟达（NVDA，股价264.68美元，市值653...
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