小米轿车自面世以来，一度敏捷成为了车圈“顶流”，具有适当高的人气和粉丝忠诚度，一时刻风头无两。可是，近一段时刻，小米轿车却深陷争议旋涡，屡次被推上言论的高峰。
小米轿车身陷漩涡：
前有事端，后遭质疑
本年3月29日晚，安徽铜陵枞阳高速发生了一同严峻的小米SU7交通事端，导致3人逝世。事端发生后，大众对小米轿车的安全性提出了质疑，尤其是车辆在磕碰后的电池爆燃和车门锁死问题。尽管小米公司表明已建立专项工作小组并合作警方查询事端原因，但该事情仍不可避免地对顾客决心发生了负面影响。
可是，一波未平一波又起。
小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖是其重要卖点之一。小米轿车在宣扬中称，该前舱盖彻底复刻了原型车的空气动力学规划，具有两个贯穿风道，能够完成前部空气的高效导流，还能辅佐刹车体系散热并发生下压力。可是，车主提车后发现，实践的碳纤维双风道前舱盖功用与宣扬不符，既无法有用引导空气至刹车体系，也未能发生下压力，仅是一个装修件。
信任危机，
数百名小米车主要求团体退车
5月7日，小米轿车发布致歉声明，关于挖孔相关争议，称此前信息表达不行明晰：碳纤维双风道前舱盖在满意复刻外造型的需求之外，供给部分气流导出和辅佐前舱散热功用。
在致歉声明的一起，小米轿车提出了如下补偿计划：关于未交给的订单，供给限时改配服务，车主能够挑选改回铝制前舱盖。关于已提车和在限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖的车主，赠送2万积分。
可是，这一补偿计划并未取得车主们的认可。车主们认为，2万积分的价值与4.2万元的选装费用距离过大，且改配窗口时刻有限，若不承受计划，2万元定金将被没收。
不少车主认为小米轿车存在虚伪宣扬或表达失误，导致他们高价购买的产品并未到达预期作用。因而，车主们联合组建了维权群，人数已超越400人。他们还发布了视频联合声明，晒出订单截图，清晰要求小米退车。部分车主乃至委托了律师进行维权。
有出售人员成绩折半！
更乐意信任这是新车型上市前时刻短的低谷
5月1日，小米轿车官方发布了其2025年4月的交给数据。与3月的29000台交给量比较，小米轿车4月交给量减少了1000台。
尽管官方发布的数据中，销量下滑的状况十分显着，但小米轿车出售人员对此却坚持讳莫如深的情绪，面临指尖新闻、沈报全媒体记者的采访，或婉拒或逃避，大多数都拒绝了回应。
通过多方尽力，指尖新闻、沈报全媒体记者联络上了浙江一家小米轿车授权出售店的一位内部出售人员，他表明，近段时刻销量下滑清楚明了：“3月份事端发生后，本来认为风云很快就会曩昔，可是没想到接二连三被推上风口浪尖。关于咱们的影响实话实说，必定仍是有的。”该出售人员表明：“就拿这几个月来说，3月我个人就卖出了将近40辆，4月份的时分，直接砍半。现在5月份过半，我连10辆都没卖到。当然，咱们也更乐意信任，这是新车型上市前时刻短的低谷。或许新车发布后，会迎来一直在张望的意向车主的积极下单。”
沈阳的赵女士是第一批小米轿车车主，面临指尖新闻、沈报全媒体记者的采访，她心里五味杂陈：“我是忠诚的‘米粉’，从手机到智能设备再到家用电器，小米简直占有了我大部分的日子。所以当小米轿车面世之后，我也是毫不犹豫地收入囊中。说实话，我很喜欢我的车，可是无论是之前全国注目的事端，仍是最近车主圈的风云，乃至包含小米轿车官方给出的回应，都让我心境十分复杂。尽管现在还没有‘脱粉’，但今后关于小米的产品，仍是先张望一下。”
小米轿车客服回应：
没有一致解决计划，一事一议
针对车主们团体退车的诉求，指尖新闻、沈报全媒体记者致电了小米轿车400官方客服，客服人员表明，“关于现已锁单，但没有提车的车主，无法供给退车服务”。而现已提车车主，“暂时没有清晰一致的解决计划，还需进一步交流，一事一议”。
假如您在购车、保养、修车、用车等环节遇到不平事、憋屈事、烦心事，都能够拨打投诉维权热线18802412315（微信同号）、024-22690535需求协助。
指尖新闻、沈报全媒体主任记者 苏慧婷