雷军：小米SU7第十万台汽车下线
雷军：2024年小米轿车交给超越13.5万辆 2025年交给方针30万辆
小米轿车单车亏本超6万 雷军：还在投入期 期望我们了解
在这场直播中，一些最新数据被发表出来，比方小米轿车现在测验路程现已超越700万公里，跨过了100多度温差；小米整个高管团队，只需两个人还没有赛照等。有一些新的战略规划也正式向商场宣告。比方，小米轿车正在研讨进入欧洲商场。
不过，关于呼声很高的“小米什么时候出SUV”等热点问题，到记者发稿，雷军在直播中并没有给出回应。
直播中不时呈现一些瑕疵，哑音、卡壳、炸麦替换呈现。这在雷军直播中仍是初次呈现。其间，哑音长达数分钟，嗞嗞啦啦的电音超越20分钟，“雷总，麦炸了”的“我们说”乘数瞬间超越1000。
许多要素影响下，在线观众人数从10万加一度跌至5万。这在雷军一切直播中，归于偏低水平。有谈论表明，“这次直播，一言难尽呀。雷总，Are you OK？”
初次揭秘小米夏测基地
2022年12月，雷军曾亲赴黑河参加了车辆冬测，2023年8月，他又前往吐鲁番参加了车辆夏测。今晚直播的主题，便是小米夏测基地。
雷军在直播中表明，小米吐鲁番基地海拔-120米，搭档恶作剧说“到这儿都是人生低谷，走出去都是人生巅峰”。
为什么挑选吐鲁番做夏测？雷军回应：吐鲁番下午6点，地表温度70摄氏度。车在高温极限条件下也会有意外，所以要做极限测验，在高温、高湿、高海拔的当地夏测。
“小米轿车除了在吐鲁番要测防晒等，还要在海南进行湿热测验。冬测会在黑河测验，未来不扫除在俄罗斯冬测。”雷军泄漏。
小米轿车对测验注重度很高。雷军在直播中泄漏，在正式上市之前，小米SU7 光充电桩就测验了7万个。现在测验路程已达到700多万公里，跨过了100多度温差。
小米SU 7尽管现已上市了，但路上仍然有不少测验。“只需继续测验，产品才会更好。”雷军说。
夏测详细测什么呢？有一些细节，比方高温中小米轿车里的冰箱降温需求多久等等。
除了轿车厂商通用测验之外，小米还创始了自己的一些共同办法。比方，一切高管亲身参加测验，“有一部分原因是体会，另一半原因是让小米职工看到高管对测验的注重程度，一起也是对工程师的一种鼓舞。”雷军表明，假如能够带动全国车企教师们测验、学习漂移、学赛照，这是好事儿，会使我国轿车产业更好。
前段时间，雷军年度讲演现场，雷军曾发布了一则自己开着小米SU7漂移视频，成为当晚最出圈的资料。“千亿老总博我一笑，尽力考了赛车驾照。”这成为许多粉丝喜爱雷军的一个梗，从那之后雷军的粉丝量增速更为惊人。
在今晚直播中，雷军泄漏，现在小米现已有100多人拿下“赛照”，内部有许多方程式赛车手。“小米整个高管团队，只需两个人还没有赛照。其间之一便是今日的直播嘉宾小米集团副总裁、我国区总裁王晓雁。”
小米轿车正在研讨进入欧洲
雷军和卢伟冰是从欧洲出差回国后敞开的这次直播。
许多高管行程都是保密的，可是雷军不只不保密反而揭露简直一切行程。雷军对此表明，“每个用户都有判断力，期望让我们看到更多、了解更多。”
本次欧洲之旅，雷军、卢伟冰等人观赏了宝马、法拉利、兰博基尼、徕卡等，感触百年轿车文明沉积，探究更进一步协作的或许。
卢伟冰在直播中表明，欧洲在新能源转型进程中比我国慢许多。小米对轿车商场要有敬畏之心。现在小米手机在欧洲知名度、美誉度高，正在研讨小米轿车什么时候进入欧洲。
卢伟冰泄漏，“我在考虑，能不能把小轿车带到欧洲去，让我们感触得到。现在，关于小米轿车的外观、功用，欧洲用户现已十分赞叹了。未来要让小米轿车的智能化，让欧洲更好的体会到。”
雷军本次前往欧洲，也被商场视为一次 “奥运会营销”。在这次奥运会期间，雷军发布的每一条视频都引来几十万乃至百万以上的点赞。他还直接带火了一款百元左右的防晒衣，五块钱的西瓜和辣酱等产品只需呈现在他的视频也都是大卖。
雷军是少量具有巨大粉丝量身价过千亿的超级富豪。到8月17日本次直播，雷军抖音粉丝2882万。本年8月7日，雷军注册橱窗功用，被业界视为开端直播带货的标志。
近来，在雷军个人抖音橱窗，一款标价249元的“小米手环9系列智能手环”悄然上线，用户能够经过抖音直接下单。和小杨哥吃力呼喊不同，雷军自己并未卖力直播。不过，雷军的橱窗很快变为0件物品，原先售卖的产品现已悄然下线，这是否为雷军的一次试水引发网友谈论。
在直播间中，有一些谈论饶有兴趣。
比方，“雷总，极氪车主向你抱歉。”再比方，谈论区不断有“军啊，小米什么时候上SUV”的发问和“坐等SUV”等呼声刷屏，不过关于这些问题，到记者发稿，雷军没有回应。
雷军首要谈到小米在曩昔两年中的成果体现，指出2022年小米初次呈现15%的成果下滑，而2023年的成果也持续下滑了3%。公司股价更是从超越30港元跌至8港元左右，对此雷军表明无法，但一起也用一句“年年伤心年年过”来自我安慰。虽然如此，雷军关于2024年的总结是“否极泰来，梦想成真”，着重要坚持达观情绪，信任夸姣的作业终会产生。
小米轿车2025年交给方针30万辆
关于小米轿车事务，雷军共享称，小米SU7作为小米轿车的首款量产车型，自2024年3月正式发布以来，便备受瞩目。虽然在发布初期，业界对小米SU7的销量猜测并不达观，以为其月销能到达2000辆已属不易，但雷军却在内部下达了7万辆的年度出售使命，并将供应链的备料定为7.6万辆。令人惊喜的是，小米SU7的商场体现远超预期，不只在发布后敏捷火爆，还在全年内完成了超越13.5万辆的交给量，提早完成了全年一切方针。这一成果不只让小米轿车一炮而红，也让雷军对小米轿车的未来开展充满了决心。
雷军在直播中泄漏，小米轿车在2025年的交给方针是30万辆。这是一个极具应战性的方针，由于许多车企在建立十几年后，销量都未能打破30万辆。雷军表明，他深知造车之难，没有任何侥幸心理，也没有想走任何捷径。他着重，小米轿车会坚持技能为本、高端化战略和注重功率的开展理念，竭尽全力完成这一方针。
雷军还泄漏了小米轿车在2025年的新车规划。据悉，小米SU7 Ultra量产版将在2025年3月正式发布，并持续冲刺纽北赛道。此外，小米的首款SUV车型YU7也估计将在2025年6至7月正式上市。这两款新车的推出将进一步丰厚小米轿车的产品线，为顾客供给更多挑选。
此外，雷军还共享了小米在其他事务范畴的成果。他说到，小米手机在2024年完成了高端化进程的明显前进，小米15系列手机在发布后仅用两周就打破了百万台的销量。一起，小米科技家电也体现优异，新一代洗衣机“米家双区洗双洗烘洗衣机”受到了顾客的热烈欢迎。
驳斥谣言只招聘35岁以下职工、100多亿造车
针对外界有关“100亿造车”的传言，雷军弄清这仅仅研制费用的一部分，实际上公司在轿车项目上的总投入现已超越300亿元人民币，包含工厂建造、职工薪酬等多方面开销。他着重，制作一辆成功的电动轿车并非易事，需求尊重轿车产业的开展规律，不要过火神化个人或企业。
雷军也在直播中弄清了关于小米招聘方针的误解。他表明，只要在特定情况下（如“未来之星”方案）才会对年纪有所约束，该方案首要面向博士生集体。关于一般职位，小米并没有设置35岁的年纪上限，一切契合条件的人都有时机参加小米大家庭。他还说到，此前网络上传达的小米拒招35岁以上职工的音讯并不精确，公司一向坚持公平公平的用人准则。
最终，雷军谈到了自己作为创业者的心得体会以及对其他企业家的主张。他以为创业过程中不可避免会遇到各种困难，关键是要提早做好预备，留有必定的财政缓冲空间以应对不确定性。他还表达了对年轻一代创业者的支撑，鼓舞他们在“雷军许愿池”中寻觅新的商业时机，并许诺小米乐意为此供给必要的资源和协助。
在谈到个人愿景时，雷军表明，他期望在2025年可以有更多的时刻去更多的当地，把日子和作业完美结合。一起，他也方案好好健身，计划完成全年打卡100次健身房的方针。
本文源自：金融界
作者：子宽
没有一个手机品牌不愿望着跟苹果过过招，尤其是小米。高端之路，被雷军界说为小米的“必经之路、存亡之战”。
起价格4499元的小米15，是查验雷军愿望成色的要害一战。
在11月18日发布的2024年Q3财报中，小米宣告自己的“高端化战略取得显着成效”。陈述期内，小米在全球卖出了4310万台手机，其间4000~5000元价位段占比22.6%，5000~6000元价位段占比6.9%，别离同比进步了9.7个和2.4个百分点。
得益于高端化战略的推动，高盛和花旗相继上调了小米的方针股价，光大证券、中银世界等组织也对此持积极态度。海通世界证券分析师蒲得宇告知雪豹财经社，“现在比较看好小米高端化战略，后续也会重视在AI方面的相关发展。”
但不容忽视，小米智能手机的ASP（均匀价格）依然没能打破1200元，毛利率则在本年前三个季度一路下滑，别离为14.8%、12.1%、11.7%，创了新低，与苹果距离显着。
存亡之战打了5年，小米的高端化之路才刚刚爬到半山腰。
据IDC数据，2023年全球智能手机出货量同比下降3.2%至11.7亿。同一年，Counterpoint Research的调查陈述指出，全球高端智能手机（价格600美元以上）出售量同比添加6%，创前史新高。在竞赛剧烈的存量商场，这条困难的攀高之路才是活路。
冲高成功，或成为职业版图上的others，小米没有其他挑选。
甩掉3999的“心魔”
对雷军来说，3999元是个心魔。“咱们一向要把定价控制在3999元，本钱卡得就特别紧，要做得很精美就很难。”他在一次直播中解说道。
这是小米冲高之路上卡脖子的难题之一。
10月29日，搭载骁龙8至尊版处理器、三颗徕卡高速镜头的小米15发布，起价格4499元。
涨了500元，这对小米而言含义严重。究竟，高端手机公认的价格门槛是600美元，约合人民币4300元。一位挨近小米的人士告知雪豹财经社，小米的高端化“至少先把价格打上去”。
周鸿祎对听课人群表明：“在轿车范畴，我完全是个小白，与在座的许多老司机比较，我连驾照都没有，更别提开车了。”
他以为，雷军在小米轿车上的成功不只在于产品质量，更在于其奇特的营销手法。
“雷军在小米发布会上所讲的内容，作为一个对轿车一无所知的普通用户，我也能听懂。”周鸿祎表明。
在他看来，小米轿车之所以可以取得成功，首要是因为具有了用户是上帝的理念。
他指出，许多轿车厂商曩昔与媒体和经销商打交道时，往往都采用了“To B”的思想形式，这种方法有时被称为行话，有时则被贬称为黑话。
事实上，周鸿祎现已屡次对雷军的成果表明欣赏。在小米SU7发布后，他接连宣布谈论表明要向小米学习，并对自己出资的哪吒轿车表明遗憾，觉得虽然有好车却不会宣扬。